① 買捷達，那一年哪一款的最好
2012年以前生產的老款捷達好一些,不過老款捷達已經停產五年了,現在只能找到二手車了。
② 中國最早出廠捷達是哪年
中國最早出廠捷達是年，1991年12月5日第一輛國產捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本。
從此，捷達在近26年的時間里，不斷在中國市場突破自我，截止到2016年累計銷售超過3600000台，有「公路精品」、「神車」、「中國家轎第一品牌」的美譽。
2019年2月26日，26日，大眾品牌有史以來的第一個子品牌——捷達品牌在大眾總部德國沃爾夫斯堡市正式亮相。這一全新品牌計劃於今年3月進入中國市場，將成為大眾品牌與一汽-大眾長期合作以來的第三個品牌。
(2)老版本捷達擴展閱讀
捷達的發展現狀
1989年，最大功率127馬力的16氣門1.8L發動機出現在捷達A2頂配版上，動力更好小有激情。捷達A2用8年時間賣出170萬輛，成為歐洲市場當之無愧的最暢銷車型。1991年，一汽-大眾成功引進捷達A2，取名「捷達」。
1998年，和Passat B4共享部分零部件的改款捷達上市，還在頂配版上使用雙頂置凸輪軸20氣門的1.6L電噴發動機，最大功率100馬力，最大扭矩150牛·米，有勁動力好，它就是新捷達王-當年很多人眼中的高性能家用三廂轎車。
截止2009年，捷達在國內總共賣出183萬輛，漂亮的銷售數據足以證明當年捷達的優秀實力。也就是在那個時候，捷達給大家留下皮實耐用的印象。
第三代捷達Jetta A3（1992-1998年）。捷達A3於1992年上市，北美市場還叫Jetta，而在歐洲市場改叫Vento。這一代的外觀變化不大，更注重安全和舒適方面的改進，首次使用前排雙安全氣囊，而且標配博世三通道ABS。
直到2019年2月26日，大眾在「狼堡」公布了以「捷達」命名的首個子品牌。3月22日，一汽-大眾在成都正式公布「捷達」將成為繼奧迪、大眾之後的第三個合資品牌。當晚，捷達旗下的三款車型也都一一亮相。一款三廂轎車-VA3，一款A級SUV車型-VS5和一款A+級SUV車型-VS7。
③ 大眾捷達都有哪些版本\型號\名字
中國生產抄的捷達是德國大眾的襲第2代車型，寶來是第4代車型，歐洲叫博拉，北美還叫捷達，速騰，第5代車型，歐洲和北美都叫捷達了，但中國的老捷達還沒停產所以就叫速騰（和邁騰一樣，上海大眾帕薩特B5沒停產所以不能用了）！
④ 捷達的型號是怎麼區分的
捷達來CIX是捷達前源衛，捷達GIX是捷達前衛豪華型，AT則表示自動變速器。
⑤ 現在還有老款捷達車嗎
已經停產了。
捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽回車有限公司答生產汽車品牌。捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括後來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車。我們現在看到的國產捷達都是一汽大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本，1991年12月5日第一輛捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，從此捷達在近20年的時間里在神州大地。
⑥ 13年老款捷達前衛典藏版，是什麼配置，是呂輪嗎，是真皮座椅不還有帶氣囊不，有知道的嗎
13年老款捷達前衛典藏版車型是呂輪（鋁合金輪圈），不過不是是真皮座椅是織物座椅，該車子帶駕駛員一個安全氣囊，見下圖。
⑦ 大眾新捷達有沒有老款捷達好
2012年以前生產的老款捷達好一些,不過老款捷達已經停產五年了,現在只能找到二手車了。
捷達是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌， 捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括後來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。[1]
1991年12月5日第一輛國產[ 捷達 ]A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本。從此，捷達在近26年的時間里，不斷在中國市場突破自我，截止到2016年累計銷售超過3600000台，有「公路精品」、「神車」、「中國家轎第一品牌」的美譽。
新捷達於2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三個排量的5擋手動、6擋自動、7擋雙離合共9款車型，搭載大眾最新一代EA211系列發動機，廠商指導價7.99萬-13.49萬。[2-3]
新捷達搭載EA211 1.5L MPI發動機，具有「油耗低、排放低、噪音低」三大優勢。
換裝1.5L發動機後的新捷達，最大功率81KW，最大扭矩150Nm。發動機採用了Freilauf發電機、雙VVT正時調節系統、缸蓋罩集成進/排氣凸輪軸、持續可調式機油泵等先進技術，有效降低油耗的同時，排放和噪音也得到進一步改善。其中CO2排放降低至6.4g/km，噪音降低1.5dBA。與1.5L MPI發動機匹配的AQ160自動變速箱還新增ECO-Mode模式，換擋更平順，其自動擋車型達到了和手動擋車型一樣的油耗水平，綜合工況油耗僅為5.7L/100km。
⑧ 老款捷達那款比較好呢
您好，我是捷達車友會領隊！也是捷達車迷！手動的是捷達前衛，擁有雙氣囊，版六揚聲器，同色車權外門把手，鍍鉻車內門把手，新內飾（類似寶來的）和新方向盤，西門子的CD，15寸鋁合金輪鼓，綠色隔熱玻璃，窗式天線，電動後視鏡，倒車雷達！
其次就是剛停產一年的捷達春天，跟前衛配置差不多，只是四揚聲器，拉桿天線，沒雷達！
最次的是捷達夥伴，老內飾（方頭捷達車門內襯），老方向盤，才兩個揚聲器，非隔熱玻璃，手動後視鏡，14寸鋼制輪鼓國產CD，黑色車外門把手，塑料車內門把手！
其實一汽沒對外說的是，夥伴的好多零件和前衛，春天不一樣，比如剎車片，窗戶密封方式，雨刷，座椅！這些都能看出來！還有就是夥伴比前衛，春天都輕，也就是車身不一樣！
自動檔的也是前衛，配置與手動前衛一樣。如果您買就買前衛把，因為春天停產了！千萬別要夥伴，我們俱樂部就一輛夥伴，現在還後悔呢，配置太低了，而且也就比前衛便宜一萬！我可是耐心勸您，千萬要選好！
⑨ 老捷達哪個好
個人認為老捷達中手動的是捷達前衛比較好，雙氣囊，六揚聲器，同內色車外門把手，鍍鉻車內容門把手，新內飾和新方向盤，西門子的CD，15寸鋁合金輪鼓，綠色隔熱玻璃，窗式天線，電動後視鏡，倒車雷達，功能堪稱完美！
還有就是剛停產一年的車型春天，跟前衛配置差不多，只是揚聲器是四揚聲器，拉桿天線，沒雷達。
最次的是夥伴，老內飾，老方向盤，才兩個揚聲器，非隔熱玻璃，手動後視鏡，14寸鋼制輪鼓國產CD，黑色車外門把手，塑料車內門把手。這三款捷達車型可以說性價比很高的了，但是建議不要選擇夥伴。