Ⅰ 誰知道有什麼賽車游戲比較好玩的，要可以漂移的
樓主不妨到www.xbh88.com/tag/saiche_1147_1.html
裡面去玩。這裡面單人玩的游戲很多，賽車游戲也不少，前幾天我在裡面找到一個很好玩的賽車單人小游戲，叫做「3d四驅大戰」。就是賽車比賽的，可以漂移，玩得很過癮，我推薦你去玩玩，不會後悔的。
Ⅱ 求一款好玩一點的賽車游戲 就像QQ飛車一樣可以漂移和氮氣加速一樣的。畫面感覺好一點的
極品飛車9不是很大的，2G左右。我也是玩飛車的，125級了，因為要有段時間不能上網所以下載了極品飛車9。昨天玩了下，感覺還不錯的，有劇情的，在極品飛車系列中9的畫面是不錯的，很逼真，9以後的系列雖然畫面更逼真，但是內存很大，有些甚至10多個G。這個沒有專門的漂移鍵，漂移效果是靠你的操作體現出來的，我也不是非常熟悉，你可以體驗一下。
Ⅲ 求賽車類游戲中的一種漂移技術
漂移分 為10種：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（斷位漂移）, 連飄，雙噴，C式連噴，D式連噴，LINK連噴, 點漂 （本講解都以向右漂為列，+代表有先後順序） 一.普通漂移:新手學習卡丁最初的漂移 普通漂移指法： 1.↑→shift ( 進入漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.↑ (松開前進再迅速按下噴火) 二.最佳漂移:這里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是車輪軌跡幾乎平行的漂移,特點是SHIFT按的時間比較短,入彎角度小(入彎前調整,出彎噴火在邊角)保持速度快,油比普通漂移少,是雙噴與連噴的起步. 三.short漂移:在oRESONo的卡丁車教室里提到的short漂移,即極輕的按shift的漂移,特點是不能噴火,一般用與增加微量的油,以及調整車身,但相比起油來損失速度較大. 四.cutting漂移(斷位漂移):在直路上的漂移,特點是在漂移的中途為了大幅度調整車頭,而多按了一下SHIFT來調整的漂移. cutting漂移指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.shift ( 調整車頭 ) 4.↑ ( 噴火 ). 小技巧:(新手學習此漂移的時候可以在定車身的時候猛按shift等到調整過後按噴火) 五.連飄:即連續漂移,其實很多人在oRESONo的卡丁車教室里看過的連噴(錄象字體表示連飄)其實說的就是國內解釋的連飄(根據他的指法判斷),雙噴(錄象字體雙飄)說的就是國內解釋的連噴(根據其指法判斷),我不清楚錄象是否是韓國的oRESONo所製作,我們的理解跟其錄象的理解還是有點差距的,所以在此我想給大家說明下.其實大眾化的連飄跟連噴不是一個概念的,連飄就是是連續漂移. 連飄指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車頭 ) 2,3步驟銜接要快效果才好 3.↑+→shift ( 噴火後立即第二次漂移 ) 4.←↑ ( 拉回車頭 ) 5.↑ ( 噴火 ) 六.雙噴:說白了就是簡單的連噴,不過只噴飄兩下,是練習連噴的基礎 雙噴指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次噴火) 5.↑ (第二次噴火) 七.C式連噴(橫沖式連噴):此連噴是最容易練習的連噴 C式連噴指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次噴火,必須是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次噴火，必須是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次噴火 ) 八.D式連噴(斜沖式連噴): D式連噴的指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次噴火,必須同時按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次噴火，必須同時按↑←) 7.↑ ( 第三次噴火 ) 九.LINK漂移(直沖式連噴)又名雙噴式連噴:此連噴在實戰中意義不大,但練習起來難度卻很大. LINK漂移指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 ) 4.←+↑ ( 第一次噴火,必須是先按←再按↑) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.←+↑ ( 第二次噴火，必須是先按←再按↑) 7.↑ (第三次噴火) 其實上面七八九三種就是三式連噴但是在噴火的時候不同,比較起來漂移的軌跡也會不同 C式連噴第一噴火的時刻是在第二飄後定車身前,最常用的連噴,按物理角度看是平拋過去的噴火,一般在幅度比較大的彎. D式連噴第一噴火的時刻是在第二票後定車身的同時,C式連噴衍生過來的,按物理角度看是做噴漂同時的斜受力運動,所以稱斜沖式連噴. LINK漂移第一噴火的時刻是在第二飄定車身之後,LINK在操作上比較困難,因為第一下噴火被延遲到二定車身以後了,難免會損失第一下噴火.一般上不用,但是有的時候我們可以看到連續瞬間噴了兩下火,那就是LINK漂移. 連噴需要熟練,其實高手的連噴不是一種,而是好幾種噴法的結合,隨著路線的改變而改變,高速的噴法看其速度的快慢以及路線決定連噴的用法,可以採取復式連噴.新手對連噴掌握的不熟練,有的時候是連飄跟連噴相結合,在路線上也不能貼近,在銜接上比較慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易損失速度,所以學好連噴需要花很長的時間練習。 十.點漂,就是短時間內兩次漂移!第一次輕點shift,第二次點久一點就像普通漂移一樣!常用於類似高速賽道最後那個直角彎!該漂移的特點是容易集夠一個氣!一般是在加速的情況下使用此招!把握得好的話不加速也能集滿一個氣! 最後我想說的是:不要總是追求高難度的漂移,最佳化漂移才是最基礎,最重要,也是最難掌握的,不要說你已經會了,許多頂尖高手都不敢說自己能完全的掌握了最佳化漂移，把最佳化漂移練好，你就距離高手不遠了 QQ飛車里是不用連噴的 為什麼呢？因為連噴在這里體現的實戰效果很差 我們只要會雙噴就可以了 說的最容易一點，就是在正常漂移的時候按著SHIFT不放 直到噴完一次以後，你再松開SHIFT，直接按↑，這樣就完成了2次漂移
Ⅳ 賽車小游戲 開始好像有6輛車子可以選 可以漂移 加速 還能吃道具 叫什麼名字 不是飛車或跑跑
賽車游戲
Ⅳ 有沒有提倡漂移的賽車游戲
試一試Ridge Racer吧，那個游戲是純漂移的。雖然漂移時較少會加速，但不會像其他游戲那樣減速。而且這個游戲也是漂移加氮氣，此外，游戲甚至稍微點一下剎車就能漂移，速度如果是6級車漂移有時不下300公里（分1、2...6和sp級）。
順便說一下，其實極品飛車前幾年的undercover漂移雖然也會減速，但一秒鍾也頂多減個10公里，是很靠漂移的。
Ⅵ 賽車游戲（漂移）推薦幾個！
山脊賽車
瘋狂越野2
俠盜獵車4：自由城之章
3D極速飆車
死亡賽車
都市公路賽車
GTI賽車
超速十二分
飛躍顛峰
極限之島
越野競頭文字D.山口復仇技場
賽道狂飆:日出
極品彎道
Hp微型賽車
Ⅶ 賽車游戲怎麼漂移後沒有速度了是怎麼回事
兄弟，你頭文字D看多了吧。
不知道你玩什麼游戲。就先談談現實中的情況，最後再談游戲中的情況。
其實頭文字D里很多知識都是蠻專業的，唯獨誇大了漂移，主要是為了增加觀賞性吸引讀者。全都一色的抓地跑法多單調啊。
其實在除頭文字D 3代街機，山脊賽車，各種拉力賽游戲（拉力賽的場地因素決定需要漂移）之外的多數賽車游戲（尤其以真實模擬為賣點的游戲，例如：GT賽車）里，在鋪裝良好的賽道和街道，漂移絕對不會快過抓地。在真實里亦是如此。
1. 學過中學物理的知道，滑動摩擦力 = 最大靜摩擦力，但只存在於物理學的理想環境中，現實是滑動摩擦力 < 最大靜摩擦力。
2. 不管車的馬力多大，真正帶著車子跑的是輪胎與地面間的摩擦力，賽車的學問之一就是如何讓發動機的動力合理的轉化成為驅動車子前進的摩擦力。
3. F1和在專業封閉地面鋪設良好的賽道中的賽事（統稱場地賽）都是用抓地跑法（GRIP）的，輪子不打滑，輪胎和地面的接觸點間的相對位移是零，兩者之間的摩擦力是靜摩擦力，最大靜摩擦力即是車輪所能提供的最大抓地力。最理想狀態就是車手讓輪胎與地面間的摩擦力始終維持在最大靜摩擦力的狀態，這樣就能得到最大的前進動力（縱向最大靜摩擦力）和最大的過彎抓地力（橫向最大靜摩擦力）。
4. 而在漂移跑法（DRIFT）里，輪子是在打滑的，例如輪子轉3圈實際卻只走一圈的距離，輪胎和地面的接觸點間是有相對位移的，輪胎與地面間的摩擦力是滑動摩擦力。這樣也很耗輪胎，所以漂移時輪胎會冒煙，雖然很炫。輪胎打滑時的滑動摩擦力，大小也並非恆定的，往往輪子轉的越快滑動摩擦力越小，要止住打滑應該收油門而不是猛踩油門。漂移表演中有種叫「燒胎」的技巧，車手讓驅動輪飛快空轉而車子卻絲毫不前進，也說明了猛踩油門往往只會讓滑動摩擦力變小。
5. 拉力賽事場地比較特殊，砂石路，泥地，雪地，冰面等等，總的來說地面的摩擦系數很小或者根本不是硬質路面，輪胎幾乎很難不打滑，索性就用漂移的方法來跑，也可以幫助車輛轉向（通過漂移時的甩尾讓車頭指向出彎點）。據傳漂移技術最早是北歐斯堪的納維亞地區的人發明的，那裡常年冰雪，飛車非常困難，於是發明了漂移的駕車技術，所以要漂移還要快是有環境限制的。
現在說說游戲。不是什麼游戲都可以玩漂移的，而且還要看漂移的方法。
1. 游戲設置。
A. 賽車游戲里，頭文字D 3，山脊賽車，Outrun等因為以漂移為賣點，漂移時的動力損失被弱化或者無視，你漂移時可以放心踩油門。
B. 科林麥克雷拉力賽之塵埃等拉力賽游戲，除了柏油路面賽道不適合漂移，其他賽道你不得不漂移。
C. GT賽車，極限競速等真實模擬成分很好的游戲，除了裡面的拉力賽道，其他賽道基本都很少能用到漂移。
2. 漂移技術。
這個是大學問了，很難一時說清楚。漂移的方法多樣，例如最基礎的手剎漂移，先要讓車子有一定速度，邊轉向邊拉手剎制動來瞬間鎖死車輪把車子甩出去，這種依靠大力制動的漂移方法自然會使車速降下來。動力滑胎power drift 這類方法因為不制動或制動少則能保持一定的速度。
有興趣去看看「土屋圭市」（藤原拓海的原型，日本的漂移之王）的視頻《漂移寶典》（英文叫《Drift Bible》），我想很多對漂移感興趣的朋友都是從這部視頻開始學習的。
希望我的回答對你有幫助。
另外，有人形容「漂移是一種可控制的失控狀態」，我覺得很精闢，其實漂移就是你可以准確復制的先故意失控再救車。可以幫助你提升車輛失控時的救車技術，但也是存在危險性的。游戲里或在專門場地玩玩就算了，請不要在公路上嘗試。祝你享受漂移的樂趣。
Ⅷ 用手機左右傾斜控制漂移的賽車游戲在玩的時候總是有個女生說加速加速,氮氣已
賽車游戲不都這樣
Ⅸ 能漂移的賽車小游戲 哪裡有這種賽車小游戲超喜歡賽車。
我和你一樣，對賽車類游戲很感興趣，我經常在www.taoql.com/tag/saiche_1147_1.html上玩這些賽車游戲，你可以玩玩跑跑卡丁車啊，這個就經常要用到漂移，現在這個網站上還有3d版得賽車游戲，玩的更爽了，像3d跑車個人認為不錯哦，你可以去試試。